Y erfarer: DF ved at lukke skatteaftale med regeringen
Det var ellers forventet, at de fire andre blå partier ville rende med en aftale.
Liselotte Sabroe / Ritzau Scanpix
Dansk Folkeparti er ved at lukke en skatteaftale med regeringen. Det erfarer Y fra flere centrale kilder.
Forhandlingerne er i den sidste fase og kilderne forventer, at den kan lukkes onsdag eller torsdag.
Samtidigt, så har flere af de andre partier i det borgerlige firkløver, som ellers samlet stillede op til forhandlinger, opgivet at lave en aftale.
Dansk Folkepartis krav om billigere diesel og benzin er blevet taget bedre imod i regeringen - også i SF og Radikale - end mange nok forventede.
Og de fire andre borgerlige partiers krav om dyre bundskattelettelser ser nu ud til at forblive en fjern blå fantasi.
Det har ellers været lidt andre toner, som man hørte i sidste uge, hvor de fleste regnede med en bred aftale med regeringspartierne og de fire borgerlige partier.
De fire blå partier - Liberal Alliance, Danmarksdemokraterne, Venstre og Konservative - så nemlig for nogle uger siden sit snit til at presse regeringen ved at slå sig sammen som fire musketerer.
Man kom og gik sammen til forhandlingerne, hvor man ville tvinge regeringen til at betale dyre summer for at sikre mærkbare skattelettelser i bunden.
Især to ting banede vejen for de fire borgerlige partiers taktik.
For det første kunne de to røde støttepartier, Enhedslisten og Alternativet, aldrig være med i regeringens forslag til en skatteaftale. Den indeholder nemlig adskillige af især Moderaternes mærkesager. For eksempel en fjernelse af top-top skatten og mellemskatten, samt lempelser af selskabsskatten. Der skulle således blå stemmer til at sikre en aftale.
For det andet, så var Dansk Folkeparti slet ikke inviteret til forhandlinger. Man regnede heller ikke med, at det ville ske.
Derfor så det ikke ud til, at regeringen kunne lave en skatteaftale uden at finde mandater blandt de fire blå partier.
Det udnyttede man i den borgerlige lejr.
Frem for at stå hver for sig og lade regeringen lukke en aftale med det blå parti, som solgte sig selv billigst, så slog man pjalterne sammen. Nu skulle regeringen pludselig købe alle partiernes mandater.
Og man ville have dyre bundskattelettelser. Noget som skulle kunne mærkes for de lavest lønnede danskere. Der var nemlig ingen andre mandater at få, så regeringen kunne vrides godt og grundigt.
Og her sprang kæden af. For det var der jo så.
Regeringen inviterede nemlig Dansk Folkeparti med alligevel, som bød sig til med krav om billigere benzin og diesel.
Det er en af Dansk Folkepartis mærkesager. Og måske en lidt spøjs underspillet mærkesag, for partiet taler mere om fødevarer og indvandrere. Men tag ikke fejl, Dansk Folkeparti går meget op i netop priser på benzin og diesel.
Der opstod pludselig lidt drama. Ville aftalen nu ende helt anderledes? Var de fire blå partier ude? Men de fleste tænkte alligevel, at Dansk Folkeparti ville gå fra bordet uden aftale.
For godt nok så en aftale med de fire blå noget dyrere ud end en aftale med Dansk Folkeparti. Men så fik man til gengæld givet flere penge til de lavestlønnede danskere. Det er ikke umuligt at forsvare politisk for en nogenlunde skarp politisk rådgiver i SF.
Næ, man skulle tro, at det var meget værre for Radikale og SF, at lave en aftale med DF og dermed sikre fossile brændstoffer blev billigere.
Og som følge af det igen ud og fortælle vælgerne, at man havde gjort noget, som man ellers havde foregøglet vælgerne, at man ikke ville gøre.
Først var det at forringe SU’en og dagpengeforholdene. Så gjorde man det dyrere at køre i el-bil. Og nu gør man det endda billigere at køre rundt i osende biler, der kører på fossile brændstoffer. Skulder ved skulder med ærkefjenden i Dansk Folkeparti.
En perfekt anledning for alverdens journalister til at spørge især SF, om ikke virkeligheden med al tydelighed viser, at man bare ikke er et regeringsdueligt parti?
Men de bekymringer er man fortrøstningsfulde overfor i regeringspartierne. Man kan tværtimod godt se sig selv i sådan en aftale. Den røde politik vandt over den grønne, tænker man.
Alt i mens, så breder forbløffelsen og utilfredsheden sig i blå blok. Man føler sig forrådt af en af sine egne.
Dansk Folkeparti vender det borgerlige samarbejde ryggen, mener man. Og for hvad man betragter som håndører. En smule billigere brændstof.
Til gengæld fik man ødelagt de lavtlønnedes skattelettelser, så det nu kun er de velhavende, der mærker flere penge mellem hænderne. Og man fik splittet blå blok.
Og i de blå partier spørger man også sig selv om, hvad Dansk Folkeparti egentlig tror de får ud af aftalen på lang sigt? For regeringen går vel ikke ind i flere forhandlinger om yderligere reelle forbedringer for benzinbil-ejerne?
“DF har mistet alle muligheder for at lede blå blok,” siger en borgerlig kilde til Y.
Den chance er forpasset, fordi Dansk Folkeparti i de andre borgerlige partiers øjne valgte at redde regeringens skatteaftale og vende sine venner ryggen, lyder det.
Y arbejder på at få detaljer ud om aftalen.
Y erfarer: DF ved at lukke skatteaftale med regeringen
Det var ellers forventet, at de fire andre blå partier ville rende med en aftale.
Liselotte Sabroe / Ritzau Scanpix
Dansk Folkeparti er ved at lukke en skatteaftale med regeringen. Det erfarer Y fra flere centrale kilder.
Forhandlingerne er i den sidste fase og kilderne forventer, at den kan lukkes onsdag eller torsdag.
Samtidigt, så har flere af de andre partier i det borgerlige firkløver, som ellers samlet stillede op til forhandlinger, opgivet at lave en aftale.
Dansk Folkepartis krav om billigere diesel og benzin er blevet taget bedre imod i regeringen - også i SF og Radikale - end mange nok forventede.
Og de fire andre borgerlige partiers krav om dyre bundskattelettelser ser nu ud til at forblive en fjern blå fantasi.
Det har ellers været lidt andre toner, som man hørte i sidste uge, hvor de fleste regnede med en bred aftale med regeringspartierne og de fire borgerlige partier.
De fire blå partier - Liberal Alliance, Danmarksdemokraterne, Venstre og Konservative - så nemlig for nogle uger siden sit snit til at presse regeringen ved at slå sig sammen som fire musketerer.
Man kom og gik sammen til forhandlingerne, hvor man ville tvinge regeringen til at betale dyre summer for at sikre mærkbare skattelettelser i bunden.
Især to ting banede vejen for de fire borgerlige partiers taktik.
For det første kunne de to røde støttepartier, Enhedslisten og Alternativet, aldrig være med i regeringens forslag til en skatteaftale. Den indeholder nemlig adskillige af især Moderaternes mærkesager. For eksempel en fjernelse af top-top skatten og mellemskatten, samt lempelser af selskabsskatten. Der skulle således blå stemmer til at sikre en aftale.
For det andet, så var Dansk Folkeparti slet ikke inviteret til forhandlinger. Man regnede heller ikke med, at det ville ske.
Derfor så det ikke ud til, at regeringen kunne lave en skatteaftale uden at finde mandater blandt de fire blå partier.
Det udnyttede man i den borgerlige lejr.
Frem for at stå hver for sig og lade regeringen lukke en aftale med det blå parti, som solgte sig selv billigst, så slog man pjalterne sammen. Nu skulle regeringen pludselig købe alle partiernes mandater.
Og man ville have dyre bundskattelettelser. Noget som skulle kunne mærkes for de lavest lønnede danskere. Der var nemlig ingen andre mandater at få, så regeringen kunne vrides godt og grundigt.
Og her sprang kæden af. For det var der jo så.
Regeringen inviterede nemlig Dansk Folkeparti med alligevel, som bød sig til med krav om billigere benzin og diesel.
Det er en af Dansk Folkepartis mærkesager. Og måske en lidt spøjs underspillet mærkesag, for partiet taler mere om fødevarer og indvandrere. Men tag ikke fejl, Dansk Folkeparti går meget op i netop priser på benzin og diesel.
Der opstod pludselig lidt drama. Ville aftalen nu ende helt anderledes? Var de fire blå partier ude? Men de fleste tænkte alligevel, at Dansk Folkeparti ville gå fra bordet uden aftale.
For godt nok så en aftale med de fire blå noget dyrere ud end en aftale med Dansk Folkeparti. Men så fik man til gengæld givet flere penge til de lavestlønnede danskere. Det er ikke umuligt at forsvare politisk for en nogenlunde skarp politisk rådgiver i SF.
Næ, man skulle tro, at det var meget værre for Radikale og SF, at lave en aftale med DF og dermed sikre fossile brændstoffer blev billigere.
Og som følge af det igen ud og fortælle vælgerne, at man havde gjort noget, som man ellers havde foregøglet vælgerne, at man ikke ville gøre.
Først var det at forringe SU’en og dagpengeforholdene. Så gjorde man det dyrere at køre i el-bil. Og nu gør man det endda billigere at køre rundt i osende biler, der kører på fossile brændstoffer. Skulder ved skulder med ærkefjenden i Dansk Folkeparti.
En perfekt anledning for alverdens journalister til at spørge især SF, om ikke virkeligheden med al tydelighed viser, at man bare ikke er et regeringsdueligt parti?
Men de bekymringer er man fortrøstningsfulde overfor i regeringspartierne. Man kan tværtimod godt se sig selv i sådan en aftale. Den røde politik vandt over den grønne, tænker man.
Alt i mens, så breder forbløffelsen og utilfredsheden sig i blå blok. Man føler sig forrådt af en af sine egne.
Dansk Folkeparti vender det borgerlige samarbejde ryggen, mener man. Og for hvad man betragter som håndører. En smule billigere brændstof.
Til gengæld fik man ødelagt de lavtlønnedes skattelettelser, så det nu kun er de velhavende, der mærker flere penge mellem hænderne. Og man fik splittet blå blok.
Og i de blå partier spørger man også sig selv om, hvad Dansk Folkeparti egentlig tror de får ud af aftalen på lang sigt? For regeringen går vel ikke ind i flere forhandlinger om yderligere reelle forbedringer for benzinbil-ejerne?
“DF har mistet alle muligheder for at lede blå blok,” siger en borgerlig kilde til Y.
Den chance er forpasset, fordi Dansk Folkeparti i de andre borgerlige partiers øjne valgte at redde regeringens skatteaftale og vende sine venner ryggen, lyder det.
Y arbejder på at få detaljer ud om aftalen.